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产品详细介绍
3、成本投入低，可重复利用PCR实验室改造工程由于对面积、场地及实际的施工改造难度、安装等方面有较大的要求，所以投入成本相对比较高，方舱式PCR实验室建造成本、人力物力成本都比较低，而且由于可移动式，在疫情结束后或者安置地无检测需求后，可运输到有需求的疾控中心、口岸等场所，重复使用，大大减少资源浪费，降低投入成本。4、污染快室内外空气置换迅速PCR实验室实验过程中，怕的就是交叉污染。交叉污染除了实验室的气流等问题，还有实验室人为操作问题。污染发生后，由于方舱实验室都是独立于空旷的室外放置，所以可通过与室外快速的空气置换，达到快速污染的效果。
<惠州> 博瑞达监控装置方舱CT系统的机房配套两个监控探头，实现360°无死角监测机房内设备与病人的实时状态，能够有效的应对突发情况。网络通信方舱CT配套5G高速网络通信，支持智能前瞻式远程维护系统，可以动态、实时远程监测设备的运行状况，使售后维保更便捷，更。网络端口可集成至医院网络，实现与HIS、RIS、PACS等系统的对接。三、方舱CT的辐射防护辐射：方舱CT机房采用铅板防护，配套铅玻璃机房防护门。主防护（球管正上方及左右两侧范围）为5mm/pb铅当量，其余位置4mm/pb铅当量防护要求。方舱CT(移动式CT机房)应通过第三方检测机构依据《医用X射线诊断防护要求》（GBZ 130-2013），《X射线计算机断层摄影放射防护要求》（GBZ 165-2012）以及《电离辐射防护与辐射基本标准》（GB 18871-2002）进行检测并通过。性及有效性：方舱CT所搭载的CT子系统应取得医疗器械注册证。
5.照明设施方舱CT的机房和操作间内部安装LED照明灯，提供柔和明亮的光线。6.智能紫外线杀毒系统方舱CT的机房和操作间安装有紫外线杀毒系统，能够进行消毒不留死角，能够做到一患一消毒。同时，配套智能控制系统，系统自动识别机房内是否有人，在无人的情况下自动开启紫外线杀毒，当监测到有人进入机房时则自动关闭紫外线系统。有效保护病患和操作者免受紫外线照射的同时，限度的提高紫外线杀毒系统的利用率。7.恒温恒湿系统恒温恒湿系统主要由空调和排风扇构成，方舱CT的机房和操作间内都配套有恒温恒湿系统，能够保证方舱CT内部各环境保持在恒定的温度和湿度，保持方舱内外空气的流通顺畅，给操作者和病人提供较为舒适的环境。
方舱CT分为两类，一类是实际应称为“车载CT”的“方舱CT”。还有一类就是我们近期常见的放置在医院发热门诊门前的，也叫“方舱CT”。随着新冠肺炎的爆发，全国有很多的疑似病例急需确诊，应尽早收治，尽快切断传染源。CT虽然不是诊断新冠肺炎的金标准，在卫生委员会印发的《新型冠状病毒肺炎诊疗方案》至第六版中，也逐渐明确了影像学检查在新冠肺炎疑似病例和临床诊断病例诊断中的重要作用。新建临时性医院、原来设置了发热门诊但没有专用CT的定点医院，如何在短的时间建立起一间CT检查室，是摆在眼前的现实问题。这时，对方舱CT的需求应运而生。
方舱CT设备维护保养为了加强CT大型医用设备的使用管理，提高和确保机器设备正常运转，延长其寿命，杜绝人为因素所造成机器故障、损坏，对设备的维护有以下要求：1.场地要求方舱CT选址需尽量避免潮湿、低洼、大型广告牌和各类铁塔底下等不区域。设备长期处于潮湿和低洼环境极易引发设备表面防锈漆（油）失效而造成表面锈化现象，长期置于大型广告牌和各类铁塔底下在雷暴天易雷击和损坏。因此在选址时尽量避免太过潮湿低洼等危险环境放置CT。方舱CT是应对疫情而研发的方舱式应急专用CT，在选址时需考虑疫情对周边环境及居民的污染，阻止疫情的传播。尽量避免在上风口、水源地、人口密集等场所放置CT。在使用方舱CT时也需考虑到病人与医务人员进入方舱CT通道的硬隔离，搭建隔离墙将方舱CT外的工作人员通道与病人通道隔离开，避免病人误闯入操作室及医患之间的交叉感染。2.电源及地线
方舱CT运输安装1.方舱CT运输前，需要将CT转子与机架进行锁定，避免车辆行驶过程中CT主轴承的旋转及振动冲击。2.方舱CT运输前，需要对扫描床的水平以及垂直运动进行锁定，防止车辆在行驶过程中，出现的床板窜动以及额外的冲击载荷。3.操作室内的显示器、键盘、椅子等所有部件也需要进行必要的固定。4.现场吊装时，起吊机、吊索、吊钩等工具均需要满足13T的承载能力。5.方舱落地时根据安装规程进行舱体调平，安装完成后需要检验扫描床的水平。6.上电前务必解除CT转子以及扫描床的所有锁定。7.方舱CT内部自带电源分配系统，由内部总配电柜进行电源的统一分配。方舱CT系统的总输入功率为80kW，输入采用三相五线制；方舱内部所有的供电和布线都在出厂前安装固定完成，方舱CT到达现场后无需对内部供电做任何作业。8.方舱CT发机前，将外围输入的3根火线、1根零线和1根地线拆除，将线缆盘卷后放入方舱后端底部的箱体即可。9.当方舱CT达到指定场所后，只需将3根火线、1根零线和1根地线拉出并按相应顺序连接至外部供电系统，整个方舱CT即可上电运行。10.如果运输路途路况较差，或者是运往山区和高原地带，需要在方舱底座和车辆承载面之间添加一层减震材料，通常硬质泡沫是一个比较好的选择。对于这种运输路况，需联系厂家决定减震方案。
